Denne legeringen er luftsmeltet nikkel-basert legering, ble utviklet av Rolls Royce (1971) Ltd. for å gi et platemateriale som lett kunne fremstilles og som ville tilby forbedret duktilitet i sveisede sammenstillinger for å erstatte NIMONIC-legering 80A. Den ble designet som platemateriale. for å oppfylle spesifikke designkriterier når det gjelder bevisspenning og krypestyrke.Den er nå tilgjengelig i alle standardformer. Sveiseteknikkene for denne legeringen ligner de som er vanlig i bruk for andre aldersherdbare nikkelbaserte legeringer.Ved bergingssveising er det ikke nødvendig med en forsveis varmebehandling på aldersherdede sammenstillinger, men en påfølgende aldersherdende behandling er ønskelig etter at all bergingssveising er fullført. Materialet vil eldes under bruk hvis temperaturen er over 750 grader.
C | Cr | Ni | Fe | Mo | Cu | Al | Ti |
0,04-0,08 | 19.0-21.0 | balansere | ≦0,7 | 5,6-6,1 | ≦0,2 | ≦0,6 | 1,9-2,4 |
Co | Bi | B | Mn | Si | S | Ag | Pb |
19.0-21.0 | ≦ 0,0001 | ≦ 0,005 | ≦0,6 | ≦0,4 | ≦ 0,007 | ≦ 0,0005 | ≦ 0,002 |
Tetthet (g/cm3) | Smeltepunkt (℃) | Spesifikk varmekapasitet (J/kg·℃) | Elektrisk resistivitet (Ω·cm) | Termisk ekspansjonskoeffisient (20-100℃)/K |
8,36 | 1300-1355 | 461 | 115×10E-6 | 10,3×10E-6 |
Test temperatur ℃ | Strekkstyrke MPa | Strekkgrense (0,2 flytegrense) MPa | Forlengelse % | Krymping av areal % | Kinetic Youngs modul GPa |
20 | 1004 | 585 | 45 | 41 | 224 |
300 | 880 | 505 | 45 | 50 | 206 |
600 | 819 | 490 | 43 | 50 | 185 |
900 | 232 | 145 | 34 | 58 | 154 |
1000 | 108 | 70 | 69 | 72 | 142 |
•Høyfast legering, nedbørsherding.
•Formbarheten til legeringen innen sveiseapplikasjoner er god
•Utmerket duktilitet.
Nimonic 263-applikasjoner:
Egnet for produksjon av stålkonstruksjoner og flymotorer og gassturbinkomponenter.